Tartalom
A legújabb Mazda MX-5 Glass modellnek két 45 másodperces versenyt is terveztek naponta. Az új Vp Race SportsCar kiadásban legjobb fogadási stratégiák minden rajthoz egy 45 perces verseny szerepelt. Lando Norris a McLarennel harmadik lett csapattársa, Oscar Piastri előtt, Lewis Hamilton pedig az ötödik helyen végzett a Ferrarival Maxim Verstappen és a Purple Bull csapattársa, Isack Hadjar előtt. A pilóták pontversenyében Piastri tovább növelte előnyét Norrisszal szemben, tizenkettőről 22 pontra növelve előnyét az Osztrák Nagydíj előtt, amelyet a Red Bull Band rendez a nyár 29-én.
- Norris azonnal megértette a csapat közvetítésében elkövetett hibájukat, mondván, hogy "minden az enyém volt", amikor jelentős veszteséget szenvedett az új pilóta címében.
- Verstappen boxkiállása előtti pillanataiban megtarthattad a státuszodat, a csata friss második felében pedig Antonelli második helyért folytatott küzdelme is elhalványult.
- Ugyanakkor hétfőre valami visszazökkent a karriered aljára, mivel mindkét Cadillac és az Aston Martin is kiesett a verseny legkorábbi szakaszában, miután Fernando Alonso hétfőn az SQ2-be lopózott.
Justin Verlander bejelentette, hogy 2026 után visszavonul, és a „Legendás választás” óta jóváhagyást kapott, így ő lehet a 10. All-Star meccs.: legjobb fogadási stratégiák
„Nagyon szoros volt, és valójában kínos, hogy képtelen volt teljesíteni, mert hihetetlenül hideg verseny lehetett volna. A srác már a 8. helyen áll a címtől, a vezető helytől az új, kisebb lyukig tartó szakaszig, köszönhetően az ausztráliai lyukversenyen elért hetedik helyének, szorosan mögötte az új 10 ponttal kompenzált, amely az ötödik helyet jelentette Ázsiában. Néhány további dolog is erősíti a hírnevüket, különösen a suzukai kanos shuntjuk után. A technológiáról alkotott új vélemények általában azt tükrözik, hogy mit gondolnak a rajongók a 2010-ben látottak alapján.”
De nem, Russellnek valamikor az 55. körben ki kell állnia a fékrendszer kopása miatt. Miután egy kiváló, tisztább hétvégére számítottak, az Audik ismét rosszul teljesítettek. Ezúttal talán nem funkcionális, mérnöki vagy fizikai korlátok miatt, hanem a rossz döntések és a vezetési hibák miatt, amelyek segítettek a felmerült nehézségeknek. Úgy tűnik tehát, hogy valahol beszorult helyzetet okozott Alonso, és ez teljesen megnyilvánult abban a küzdelemben, amely odáig fajult, hogy esetleg nem folytathatja a montreali versenyt. Ha Alonso nem bocsátkozna túl sok tényszerű kijelentésbe arról, hogy mi történt, azaz hogy a helyzet nem volt helyes, az Aston Martin később kifejtette, hogy vannak olyan problémák, amelyeken változtatni kell a rendszeren.
Charles Leclerc visszavág, miután a Red Bull gondjai egyre súlyosbodnak: Brit Nagydíj győztesek, vesztesek lesznek
A legújabb brit vezette a McLaren családját, Lando Norris és csapattársa, Kimi Antonelli is ott lehet, de nem egészen az olasz címvédő közelharci helyzete után. De mivel a radar csapadékot jelez a vasárnapi csatában, az új rajtrács rangsor kritikusabb meghatározást hozhat. Russell az első edzés után elmondta, hogy a Mercedes egy extra szárnyon dolgozott a csapadéktól távolodva, és ennek az előnye csak a hétvégén válik nyilvánvalóvá. Hadjar kiállt a boxba, hogy teljesítse a büntetését, miután Colapinto körülbelül ötven másodperccel lemaradt, és ez segített Leclercnek kiesni, miközben a Ferrari pilótája félig megfordult az utolsó sikánban. Egy harmadik kezdőkörre valóban szükség van, mivel Lindblad autója valószínűleg nem tér vissza az utolsó boxba az idő múlásával, így a versenytáv jelentősen 68 körre csökken.
Látogass el a vadonatúj Competition Heart oldalra, hogy megtudd, hogyan élvezheted a rutinszerű Gilles Villeneuve-vel kapcsolatos élményt. Hulkenberg ismét egy nagyszerű időmérőt zárt a 11. helyen, mivel Lawson, Bortoleto, Gasly, Sainz és Bearman egyike sem javult. A srác 0,066 másodperccel Hamilton előtt végzett, aki Norrist, Antonellit, Russellt és Piastrit is begyűjtötte a top tízbe, Verstappen, Leclerc, Lindblad és Colapinto mellett. Bearman a városon kívüli 8. kanyarban és az utolsó sikánban a repülő körökben került a középpontba, Lawson pedig az utolsó körökön haladt, míg mindkettőjüknek nem sikerült megkerülnie a nagy tízest. Walk és Bottas sem tudtak javítani, miután mindketten elszenvedtek egy kis szünetet a 3. kanyarban, és az utolsó teljesítményük alapján az 1. helyre kerültek. A legújabb regnáló közösségi bajnok nagyszerű 1:14,213-as időt futott mindössze 0,015 másodperces előnnyel, megelőzve magát, a McLaren csapattársát, Piastrit és Antonellit.
Először is, egy időközben sikeres versenyben Lewis Hamilton átadta döntését a legújabb versenymérnöknek, Carlo Santinak. A McLaren a legizgalmasabb második sorban végzett, miután Lando Norris mindössze fél tizeddel előzte meg partnerét, Oscar Piastrit. Iratkozzon fel a szórakoztató motorsport hírekre, állásokra és promóciókra közvetlenül a postaládájába.
Piastri úgy döntött, hogy kiszáll az új első gyorsasági kör után, és felniket vált, közepesre váltva, jobb hátulról visszaesve. Hét versenyző kivételével mindenki a fejlett felnikön ült, a McLaren lenyűgöző élményén, köztük Lando Norris és Oscar Piastri a középkategóriásokon. Az Audi, Carlos Sainz, Lance Walking és a Cadillacek követték a példájukat, mivel az eső folytatódott, bár talán nem özönvízszerűen. Az új duó izgalmas rajtot vett az új verseny felén az új Gilles Villeneuve-vel, miután a fenyegető eső elvonult, és kemény pályás csatát vívtak Lewis Hamilton és Nico Rosberg példájával a legutóbbi 2014-es Bahreini Nagydíjon. A Mercedes is hozzájárult a montreali FP1-hez, kihasználva az első információs csomag előnyeit, hogy az új kategória leggyorsabb napjait produkálják.
A csatában a srác az utolsó 15 kört azzal töltötte, hogy egy az egyhez, talán másfél másodperces lemaradásban autózott, csak hogy aztán megálljon az ütközésnél, de olyan pillanatoknak tűntek, amelyek "közelítettek a saját moráljához". A negyedik hely valójában "inkább a szerencsén múlik, mint pusztán a munkám eredménye" – mondta később. A Nagydíjon Russell ismét nagy nyomás alatt teljesített, és az időmérő utolsó pillanataiban kevesebb mint tizeddel elragadta Antonelli pole pozícióját. George Russell a versenyben elért győzelmét hétfőn nyerte, folyamatos nyomás alatt tartva Antonellit, hogy biztosítsa a Mercedes következő Dash győzelmét az évben.